Repliche Rolex Daytona Orologi

2017年4月11日星期二

News: ANGELUS - U40 RACING TOURBILLON SCHELETRO

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Angelus appena presentato due nuovi orologi tourbillon, l'U20 e U30. Questo è il terzo orologio a destra prima di Baselworld, l'U40.
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Uno scheletro progettata per fornire prestazioni eccezionali:
Angelus U40 corsa Tourbillon Skeleton

Come parte del suo ritorno alla ribalta del all'avanguardia dell'orologeria svizzera, ANGELUS è orgogliosa di annunciare il lancio della ultima aggiunta alla sua collezione urbano. La corsa U40 Tourbillon scheletro è alimentato dalla A-300 in-house movimento tourbillon, che è stato sviluppato dal basso verso l'alto per migliorare la sua tridimensionalità e bellezza scultorea mentre migliora le prestazioni e resistenza agli urti.
Davanti e dietro
U40 corsa Tourbillon Skeleton
Fabbricazione Angelus A-300 tourbillon calibro: un minuto tourbillon volante, scheletrato a carica manuale.
Cassa: titanio grado 5, cristallo scatola zaffiro, diametro 42 mm, spessore 10 mm
© ANGELUS SA
Quando gli ingegneri Angelus prefiggono di sviluppare, progettare e produrre il Tourbillon Skeleton U40 da corsa, sono andati ben oltre i confini di orologeria tradizionale e ha preso spunto dall'architettura d'avanguardia e ingegneria strutturale ad alte prestazioni, alcuni dei più grandi supercar del mondo e tecnologia aerospaziale di ispirazione. Il risultato del loro lavoro, che ha coinvolto quattro anni di intensa ricerca e sviluppo, è il calibro Angelus Tourbillon scheletro A-300.
Progettato per essere unico
A differenza di molti orologi scheletrato tradizionali, che tendono ad essere versioni cut-out dei modelli esistenti, l'U40 è stato progettato per essere uno scheletro fin dall'inizio e si basa su ottimizzazione strutturale. Come spiega Angelus Responsabile Innovazione Sébastien Chaulmontet: “Quando si sta progettando un orologio così insolito come questo, è fondamentale che tu sia consapevole fin dall'inizio di tutti i punti è necessario prendere in considerazione. In questo caso, una delle sfide principali era quello di raggiungere la necessaria rigidità quando il meccanismo scheletrato è intrinsecamente così fragile.”
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